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跟BBA比起来 雷克萨斯还差了些什么?“雅博体育官网”

发布时间:2021-11-17 01:56 作者:雅博体育官网 点击: 【 字体:

本文摘要:纵观雷克萨斯旗下的产物不难发现真正走量的只有ES、UX、NX等几款入门车型其中ES险些占据了雷克萨斯在华销量的半壁山河上升到40万以上的豪车市场雷克萨斯基础没有什么话语权。再来看看BBA它们各个级此外车型均有着不错的市场体现疾驰E级、宝马5系、奥迪A6L这几款40万以上的豪车销量也十分旺盛月销量基本保持在一万辆以上。雷克萨斯较之于BBA前者是一枝独秀后三者是百花齐放。

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纵观雷克萨斯旗下的产物不难发现真正走量的只有ES、UX、NX等几款入门车型其中ES险些占据了雷克萨斯在华销量的半壁山河上升到40万以上的豪车市场雷克萨斯基础没有什么话语权。再来看看BBA它们各个级此外车型均有着不错的市场体现疾驰E级、宝马5系、奥迪A6L这几款40万以上的豪车销量也十分旺盛月销量基本保持在一万辆以上。雷克萨斯较之于BBA前者是一枝独秀后三者是百花齐放。

不外雷克萨斯倒也挺智慧的自知不具备跟BBA正面硬刚的实力所以接纳了很巧妙的品牌计谋一是坚持以入口的方式销售二是举行加价卖车的行为三是放弃低端入门豪车市场这些品牌计谋为雷克萨斯营造出了一种高级的品牌形象从而吸引了一部门以为BBA烂大街的消费者。另外雷克萨斯高度完善的售前售后服务也是其寻求产物之外竞争力的体现。

是雷克萨斯的高端豪车不行吗?固然不是雷克萨斯的高端车型诸如LS、LX、LM等等这些都是很是优秀的百万级豪车。

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然而2016年雷克萨斯LS在海内的销量仅有几十辆差点就退出中国市场了。雷克萨斯高端车型卖不动主要原因并不是产物不行而是雷克萨斯现有的品牌力还无法支撑起这么高端的车型它在消费者心中的品牌高度其实远不及BBA。

总结:不得不认可雷克萨斯近几年在海内的市场体现很突出增速也显着快于BBA能够在较短时间内迅速跃居为二线豪华品牌的领头羊确实有许多值得肯定的地方。可是雷克萨斯的生长过分依赖品牌营销产物力和品牌力暂时还不能跟BBA正面较量如果想要久远生长雷克萨斯还得扬长补短在跟BBA较量的门路上雷克萨斯另有很长的路要走。

在产物力层面雷克萨斯跟BBA也是有差距的论豪华感它不如疾驰论科技感它比不上奥迪论操控和性能它似乎都不如前两者更别提以运动而著称的宝马了所以雷克萨斯只能主打品质和舒适。在40万以内的豪车市场雷克萨斯的车型在品质和舒适性方面确实具有一定的优势但到了40万以上的高端豪车市场雷克萨斯就没有什么优势了因为BBA的高端豪车同样也很可靠和舒适而且其它方面的产物力还要更强。

雷克萨斯的结果单虽然漂亮但它的行业职位还只能算是二线豪华品牌前面的BBA依旧是它不行逾越的大山。

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从数据来看疾驰、宝马、奥迪这三大豪华品牌的年销量都在70万辆左右而雷克萨斯现在的量级还在20万辆左右雷克萨斯即便增速更快短时间内也难以能撼动BBA的职位。那么跟BBA比起来雷克萨斯还差了些什么呢?

当下海内豪华汽车市场除了疾驰、宝马、奥迪(或称BBA)这三大传统豪华品牌之外呼声最高的当数雷克萨斯了。最近两年汽车行业整体出现下滑趋势而雷克萨斯依然保持高速增长的状态今年上半年它以9.7万辆的销量结果乐成逾越凯迪拉克成为位居BBA之后的第四大豪华品牌。今年7月份雷克萨斯单月售出了22325辆再次刷新了它在海内的单月销量纪录其市场体现可以说是势如破竹。


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